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不走寻常路暴力改装广汽本田第六代雅阁

2018-11-09 18:39:42

  不走寻常路暴力改装广汽本田第六代雅阁

  本田公司造雅阁的初目的只是要一个V6引擎的典型掀背车。accord的英文原意是协调,本田也正是希望造一个与人和社会和谐共处的汽车。

  1998年,第六代雅阁在日本上市。原先的姐妹车Ascot和Rafaga都被HondaTorneo替代。而美国市场上只有房车和Coupe提供,车身尺寸是有史以来的。欧洲的雅阁在英国生产,体形比日本和美国的雅阁都短小。这一代开始雅阁的车型空前丰富,仅在北美市场就有DX,、LX、EX丝巾
,、LX-V6和EX-V6等数款轿车,在不同的市场,发动机排量从2.0升到3.0升不等,2.3升、2.4升的都有。1999年广本就下线了辆第六代雅阁车,一经上市之后,便在当时的行政车和家用车市场上大受欢迎,马路上的雅阁也一下子多了起来,但是我们看到更多的还是原厂的样子,这样一台底子不错的车子大家更愿意开着他安逸的行驶在马路上。

  次看到这台车的时候我就被它的哑光黑所吸引,TOPMIX的全套包围配上碳纤维材质的GT尾翼加上低矮的车身,这货居然是老气横秋定制家政服务服装
的雅阁!

  车主之前在国外呆了很长一段时间,接触赛道的机会不少。经常会开着自己的爱车在赛道里玩上一天,在开过了各种车子下场之后,他还是对自然吸气的车子情有独钟,本田在做高转发动机方面是有一套的,所以回国之后,对自己留学前的旧座驾动起了心思。一开始只是尝试性的改装,竟一发不可收拾,终的目标,是将这台座驾变成下场专用的赛车。

  原装CG5,使用一台代号为F23A的2.3升直列四缸引擎,做为日常的使用来讲,这款发动机足够满足驾驶的需要,不过如果对动力有比较的追求,结果就会比较失望了,毕竟它只有那么可怜的150匹。在经过一番研究之后,车主做了一个发动机变速箱仪表盘和电脑的整套移植,虽然之前也考虑过K20A这款机器。但是受限制于机舱机角位置的问题,车主终选择这哈密工装定制
款红头的H22A作为座驾的心脏。

  这款发动机早出现于1991年和1993年的Prelude(BB1)和Accord(CD6)上,后者也就是日本才有的AccordSiR车型,而这台19多功能服定制
0匹的动力系统,早的称谓也只是简单的H22。可以算是本田发动机中的一个旺族,除了主名H22A之外,下面还有多个以不同设定为划分的细分:1997年开始,H22经过性能强化等,诞生出了新一代的H22A高性能版本,装备在PreludeType-S(BB6)跑车上,压缩比从原来的10:1上升至11:1,马力提升至220匹;H22A1,则早出现在美版的Prelude上,后来日本国内的披露跑车也开始使用了经过强化的H22A1;2002年,的H22A诞生了,名为H22A7,动力输出亦高达220匹,当然也就是眼前见到这台ACCORD上流用过来的超级2.2升L4引擎。H22A可以通过气门室盖的颜色进行性能辨别,190匹的早期版本是黑色的气门室盖,高性能版的全部为红色,包括了H22A和H22A7等。

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