锦州信息港

当前位置:

剖析新政引领下新能源大客车未来5年发展趋

2019/08/15 来源:锦州信息港

导读

2014年12月 0日财政部以财建(2014)842号发文,对财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等部委起草的《年推广应用财政支持方案

  2014年12月 0日财政部以财建(2014)842号发文,对财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等部委起草的《年推广应用财政支持方案》征求意见。这是四部委落实2014年7月《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》中提出的 争取在2014年底出台下一阶段的财政支持政策 这一要求的落实举措。笔者在认真学习这一文件的基础上,结合当前新能源汽车发展情况,对新能源大客车未来5年发展趋势进行分析及预测,供同行参考。

  一、新政的特点及变化

  1、年补贴政策发布提前了一年。体现了国务院副总理 一再要求的 新能源汽车要稳定,有可延续性,要透明化 指示得到落实。以前除没有征求意见稿、直接发布外,而且发布时间滞后。如:201 -2015年补贴政策到了201 年9月份才发布,造成9个月的政策空窗期,导致大客车生产企业9月份以前把政策望穿,9月份以后却措手不及。

  2、年除燃 料电池汽车外其它车型补助标准适当退坡。其中:2017年、插电式补助标准在2016年基础上下降10%,2019年补助标准在 2017年基础上再下降10%。而上一轮的补贴政策,对纯电动公交车、插电式混合动力(含增程式)公交车的补贴标准是维持不变的。

  、2016年纯电动客车将按 照单位载质量能量消耗量补贴,即纯电动客车单位载质量能量消耗量越低,补贴越高。如:同样是L 10,Ekg〈0. 的车型可获得50万元的补贴,而0.4 Ekg〈0.5的车型则只能获得42万元的补贴。如果车载电池多,里程可能越长,但是0.5 Ekg,就没有补贴了。以前只有纯电动续驶里程的要求,这意味着车载电池越多,里程越长的做法被抑制。

  4、2016年插电式混合动力 客车车长在米之间的车型按长度区间补贴。如:2016年插电式混合动力客车6 L〈8车型可获17万元补贴,8 L〈10车型可获20万元补贴,L 10车型可获2 万元补贴。而之前只补贴车长L 10米的车型。这意味着插电式混合动力客车的补贴更细化。

特斯拉的绝望四月
2013年珠海生活服务C+轮企业
2016年西安其他A轮企业
标签

友情链接